hakhamanesh20

البته آمار رسمی که از واردات ماشین آلات به داخل ایران در سال 1395 وجود دارد ، این نتیجه گیری برداشت شده است که بالاترین درصد از وارد کردن ماشین ها از کشور چین بوده است. واردات کالا از کدام کشورها به ایران بیشتر است؟ فرا تجارت هخامنش  رتبه بعدی را می توان مربوط به کشور امارات دانست ، البته نکته ای که حایز اهمیت است ، آن است که اکثر ِ کالاهایی که از کشور امارات به داخل کشورما وارد می شوند در امارات تولید نشده اند بلکه از کشورهای دیگر وارد امارات شده اند، به همین دلیل آمار ِ مربوط به واردات کالا از کشور امارات بسیار بیشتر از مقدار واقعی آن خواهد بود.  بعد از کشور امارات می توان کشور آلمان را بالاترین کشور وارد کننده ماشین آلات صنعتی به داخل ایران دانست و رتبه های بعدی به کشورهای ایتالیا ، کره و ترکیه تعلق دارد.

ارزش کالاها را به دو دلیل تعیین می کنند: 1. دلیل اول آن است که بتوانند ارزش کالا را برای گرفتن حقوق ورودی کالا مشخص کنند. 2. دلیل دوم انجام این کار ، هدفی غیر از مباحث مربوط به گمرک دارد. مانند : به دست آوردن اطلاعات و آمار ، جلوی خارج شدن ارز را گرفتن و .... • به چه روش هایی کشورها ، حقوق ورودی را دریافت می کنند؟ 1. روش اول برای گرفتن حقوق ورودی ، بر اساس درصدی از ارزش آن کالا می باشد. 2. روش بعدی گرفتن حقوق ورودی به روش خاص است. در این روش ، حقوق کالاها بر اساس میزان وزن آنها ، تعداد کالا ، حجم کالا و .... محاسبه می شود . 3. روش آخر نیز ، گرفتن حقوق ورودی به صورت مخلوط و مختلط می باشد .  گمرک چه وظایفی را برعهده دارد؟ 1. دریافت درآمدهای مربوط به گمرک 2. اطمینان کسب کردن از اجرا شدن درست ِ مقررات و روش های بازرگانی و قانون های مربوط به صادرات و واردات کالا 3. بازرسی بر اجرای ِ دقیق قانون های مربوط به وارد کردن و صادر کردن کالاها ، عبورکالا از کشوری به کشور دیگر بدون پرداخت حق گمرک و مالیات ، خارج کردن کالا از هر نظر و ... البته وظیفه مربوط به کارهای جانبی از قبیل : تخلیه کالا ، بارگیری کالا و ... را به قسمت خصوصی واگذار کرده اند. این شرکت های خصوصی مجبور بودند قانون های گمرک را رعایت کنند. ادامه مقاله در سایت فرا تجارت هخامنش

ترخیص کالا فرا تجارت هخامنش گمرک فرودگاه بین المللی امام خمینی در سی کیلومتری جنوب تهران در جاده تهران-قم واقع شده است و گمرک شهریار نزدیک به گمرک غرب در جاده قدیم کرج در حال فعالیت می باشد. زمانی که کالایی از طریق مرزهای دریایی وارد کشور می شود به بنادر گمرکی رفته و مراحل ترخیص کالا در آن جا صورت می گیرد. از جمله مهم ترین این گمرکات می توان به گمرک بندرعباس(گمرک شهید رجایی و گمرک شهید باهنر)، گمرک بندر امام خمینی ، گمرک بوشهر، گمرک خرمشهر، گمرک چابهار و گمرک گناوه اشاره کرد. هنگامی که شرکتهای بازرگانی ، کالا را از طریق مرزهای هوایی انجام دهد باید از گمرک فرودگاه امام خمینی در تهران اقدام به این کار نموده و تشریفات گمرکی جهت ترخیص کالا در آن جا صورت خواهد پذیرفت. لازم به ذکر است که کالاهای وارد شده از طریق مرز هوایی دارای شرایط خاص می باشند. به عنوان مثال از لحاظ حجم و وزن زیاد بزرگ نیستند، و یا صاحب کالا در زمان کوتاهی نیازمند آن می باشد. البته کالاهایی با حجم بالا نیز توسط خطوط هوایی جا به جا می شوند اما هزینه های آن بسیار بیش تر از سایر راه های حمل و نقل می باشد. . آشنایی با ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام خمینی همان گونه که بیان شد گمرک فرودگاه امام خمینی مختص به کالاهایی است که از طریق مرز هوایی وارد تهران می شوند این گمرک بزرگ ترین و مهم ترین گمرک هوایی کشور می باشد. گمرک امام خمینی به اتوبان های ترانزیتی و شهر تهران بسیار نزدیک بوده و به صورت ۲۴ ساعته در حال فعالیت است و امور گمرکی مانند واردات قطعی، واردات موقت، صادرات قطعی، خروج موقت، پست سریع، فریت و ترانزیت در آن صورت می پذیرد. در این گمرک ، ترخیص کاران مسلط به امور گمرکی شرکت فراتجارت هخامنش جهت ارائه خدمات بازرگانی و ترخیص کالا از فرودگاه امام خمینی مستقر بوده و روزانه به طور مستمر کالاهای مختلف را ترخیص می نمایند. به طور کلی مدت زمان رسیدن محموله از زمان بارگیری کالا در کشور مبدأ تا زمان رسیدن کالا به گمرک فرودگاه امام خمینی بسیار کمتر از سایر روش های حمل و نقل بین المللی می باشد. و فرایند ترخیص کالا در صورت تکمیل مدارک منطبق با قوانین گمرکی در کوتاه ترین زمان ممکن صورت می پذیرد. به شرکت های واردات و صادرات، بازرگانی ها و صاحبان کالا پیشنهاد می شود تا جهت تسریع روند ترخیص کالا از تخصص و تجربه ی شرکت فراتجارت هخامنش بهره گیرند تا در مدت زمان کم تری کالا را در اختیار داشته باشند. همچنین شرکت های صادرات و واردات می توانند با دریافت مشاوره بازرگانی از متخصصین این شرکت اطلاعات مناسبی به دست آورده تا بدون مواجهه با هیچ مشکلی قادر به ترخیص کالا و دریافت برگ سبز گمرکی یا همان پروانه گمرکی باشند. چرا که وجود هرگونه خطا و اشتباه نه تنها روند ترخیص را کند نموده بلکه هزینه های جانبی برای آن ها در بر خواهد داشت. مساحت گمرک فرودگاه امام ۲۷ هزار و ۸۵۶ متر مربع می باشد و می تواند در لحظه بیش از سی هزار تن کالا و محموله را پذیرش نماید. در این واحد گمرکی انبارهای بسیار مجهز و متنوع با قفسه بندی های ایمن و مدرن با ارتفاع سقف مناسب وجود دارد. همچنین این گمرک مجهز به سردخانه ای با حجم پذیرش ۶۶ تن با درجه حساسیت های مختلف می باشد. در نتیجه صاحبان کالاهای فاسد شدنی با اطمینان و خیال آسوده می توانند کالای خود را وارد این گمرک نمایند. میزان ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام خمینی بر اساس آمار به دست آمده هشت درصد کل واردات ایران در سال ۱۳۹۳ از طریق ترخیص از گمرک فرودگاه امام خمینی صورت پذیرفته است و این مقدار در سال ۱۳۹۴ به ۱۱٫۵ درصد افزایش یافته است. همچنین بر اساس آمار ارائه شده از گمرک ایران در پنج ماه نخست سال ۱۳۹۵ حجم واردات و ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام از بیش از یک میلیون تن با ارزش معادل بیش از یک میلیارد دلار میباشد. با توجه به این آمار و ارقام به خوبی می توان اهمیت و بزرگی این گمرک را درک کرد و امور ترخیص فرودگاه امام را در این گمرک به عهده ترخیص کاران ماهر شرکت خدمات بازرگانی ترخیص کارا سپرد، از آنجا که ترخیص کالای وارداتی یک فعالیت تخصصی است بنابراین به تجربه و دانش بالایی در امور گمرکی و انجام تشریفات گمرکی نیازمند است. این گمرک با توجه به مشخصات فوق یکی از چند فرودگاه برتر و بزرگ کشور است و بی شک شما به عنوان یک شرکت واردات و صادرات و یا وارد کننده جهت ترخیص کالا از گمرک فرودگاه امام خمینی به تجربه و دانش ترخیص کاران شرکت بازرگانی ترخیص کار نیاز خواهید داشت.

ترخیص کالا فرا تجارت هخامنش شرکت های بازرگانی صادرات و واردات بسیاری کالای خود را به مقصد گمرک شهریار آورده و از طریق این گمرک ترخیص خود را به انجام می رسانند. تهران به عنوان پایتخت ایران یکی از مهم ترین مناطق کشور از لحاظ سیاسی، اقتصادی بوده و دارای چند گمرک اصلی و محوری می باشد. گمرک تهران متشکل از مجموعه چند گمرک اصلی و حیاتی می باشد که از آن جمله می توان به گمرک شهریار، گمرک غرب، گمرک فرودگاه امام خمینی و گمرک پست اشاره نمود. بر اساس آمارهای به دست آمده از گمرک جمهوری اسلامی ایران می توان گفت که گمرک شهریار از جمله مهم ترین گمرک های تهران می باشد به صورتی که در سال ۱۳۹۵ حجم واردات وترخیص کالا از گمرک شهریار به میزان بیش از ۵۴۰ هزار تن با ارزش دلاری بیش از سه میلیارد و ۷۰۰۰ میلیون بوده است. در سال ۱۳۹۵ از ۹۶ کشور مختلف واردات کالا از گمرک شهریار صورت گرفته است. میزان ترخیص کالا از گمرک شهریار شرکت فرا تجارت هخامنش به عنوان شرکت ترخیص کالا و ارائه دهنده خدمات بازرگانی و ترخیص کالا و همچنین به عنوان یک شرکت بازرگانی توانمند، تحلیل های آماری دقیقی را در خصوص واردات کالا در گمرک تهران و گمرک شهریار انجام داده است نتایج به دست آمده از این بررسی های آماری نشان داد که بیش ترین میزان واردات و ترخیص کالا از گمرک شهریار از لحاظ وزنی از طریق واردات از ترکیه صورت گرفته به طوری که ۳۵% آمار این گمرک واردات از ترکیه بوده است. پس از ترکیه بیش ترین میزان ترخیص کالا از گمرک شهریار ۱۲% حجم کالاهای وارداتی به لحاظ وزنی ، واردات از آلمان بوده است. در این جا باید به این نکته اشاره شود که از لحاظ ارزش دلاری بیشترین کالاهای واردات و ترخیص شده ی گمرک شهریار از مبدا کشور آلمان بوده اند که این میزان ۱۹% از ارزش دلاری کالاهای وارد شده به گمرک شهریار را شامل می شود ، کالاهایی که از طریق واردات از ترکیه در گمرک شهریار ترخیص شده اند از لحاظ سهم ارزشی با میزان (۱۶% ) نسبت به کالاهای آلمانی مقدار کمتری داشته اند. پس از واردات کالا از ترکیه و واردات از آلمان می توان گفت که سهم وزنی کالاهای واردات از چین و خرید از چین در ترخیص از گمرک شهریار با مقدار ۱۰% و سهم ارزش آن ها ۸% بوده است. در مقام سوم سهم وزنی واردات کالا از امارات ۸% و با سهم ارزشی ۱۲% و در مقام چهارم سهم وزنی واردات کالا از ایتالیا ۶% و سهم ارزشی آن ۱۰۰% می باشد. بر اساس این آمار به خوبی مشخص است که واردات کالا از اروپا شامل واردات از آلمان و واردات از ایتالیا به گمرک شهریار دارای سهم وزنی کمتر ولی سهم ارزشی بالا تری هستند. با توجه به این آمارها می توان تفاوت کلی در میان واردات کالا از چین و نوع خرید از چین توسط شرکت های بازرگانی کشور را با خرید از اروپا و واردات از اروپا درک کرد. البته بخش زیادی از این محموله ها می تواند مواد اولیه وارداتی از طریق واردات از چین و واردات از ترکیه را شامل شود ، حال آنکه واردات از آلمان و واردات از اروپا بیشتر تکنولوژیک بوده و کالاهای گران تری را شامل می گردد. آشنایی با نحوه ترخیص کالا از گمرک شهریار گمرک شهریار یکی از دروازه های مهم تجارت کشور با دیگر نقاط جهان بوده و آنچنان که مشخص است از بیشتر نقاط جهان در این گمرک کالا ترخیص شده است. زمانی که کالا وارد مرزهای کشور می شود به گمرک مقصد ارائه شده و در آن جا کالا توسط شرکت های ترخیص کالا با مجوز حق العمل کاری گمرک، به گمرک اظهار شده و با طی روند و تشریفات گمرکی و ارائه مجوز های واردات بعد از کارشناسی و ارزیابی کالا نهایتا ترخیص می شوند. صادرات و واردات کالا هم چون شریان های اساسی بدن انسان به تامین و تدارک نیاز های رفاهی افراد جامعه از سرتاسر کشور و اقسی نقاط جهان و بالعکس به شکلی مستمر صورت می پذیرد. بسیاری از شهرها و بنادر مهم کشور دارای گمرک بوده و از این طریق بر این جریان حیاتی صادرات واردات نظارت لازم صورت می پذیرد می شود. شرکت های وارد کننده جهت ترخیص کالا از گمرک شهریار یا به طور کلی ترخیص کالا از گمرک تهران می توانند نماینده قانونی خود را به گمرک معرفی نمایند یا برای تسریع در امور تشریفات گمرکی مدارک لازم جهت ترخیص کالا را در اختیار شرکت های بازرگانی و ترخیص کالا با نیروهای مجرب و توانمند ترخیص کار گمرک قرار دهند و از تجربه و دقت عمل آن ها استفاده نمایند.

صادرات و واردات اجناس و کالا بین ایران و کشور ترکیه قدمت طولانی مدتی دارد. کشور ترکیه را می توان یکی از بهترین شریک های ایران دانست که امروزه نیز مورد توجه بیشتر واقع شده است. امروزه تعداد بسیاری از بازرگانان معروف کشورمان از کشور ترکیه، کالا و یا ماشین آلات مختلف صنعتی را به کشورمان وارد می کنند و همچنین اجناس خود را از راه ِ کشور ترکیه به دیگر کشورهای جهان می رسانند. یکی از کشورهای اصلی، که ایران کالاها و اجناس زیادی را از آن به داخل کشور وارد می کند ترکیه می باشد. شرکت فراتجارت هخامنش همکار امین و مورد اعتناد شما در زمینه واردات و ترخیص کالا ها می باشد. کارشناسان ما در این شرکت می توانند به روزترین اطلاعات در این زمینه ها را به شما ارائه دهند. • برای وارد کردن اجناس و کالاها از کشور ترکیه چه اصولی باید رعایت شود؟ وارد کردن کالا از کشور ترکیه نیز مانند بقیه روش ها و مراحل وارد کردن کالا از دیگر نقاط به ایران می باشد و تفاوت چندانی را نمی توان برای آن در نظر گرفت. تنها در برخی از قسمت ها مانند مقدار عوارض می توان مشکلاتی را مشاهده کرد. شرکت فراتجارت هخامنش با داشتن ارتباط قوی با نمایندگانی در کشور ترکیه می تواند به راحتی ارتباطات لازم و ضروری را برقرار کند و شرکت ما می تواند خدمات دیگری از قبیل خدمات زیر را به شما ارائه دهد: 1. دریافت نمونه محصول 2. عقد قرارداد 3. چانه زنی 4. انتقالات ارزی به ترکیه o کنوانسیون حمل و نقل بین المللی«تیر» TIREXB چیست ؟ طبق این عهدنامه یک ایرانی توانست بعد از 32 سال به عضویت کنوانسیون حمل و نقل بین الملی تیر، انتخاب شود.همان طور که واضح است این انتخاب تاثیرات بسیاری را در روند حمل و نقل بین ایران و سایر کشور ها خواهد داشت. زیرا این شورا یکی از بزرگترین مراجعی است که کار تصمیم گیری در این زمینه در ان انجام می شود و در آن 70 عضو از سراسر دنیا وجود دارد که حمل و نقل کالاها را تحت حمایت خود قرار می دهند . کشورهای عضو این کنوانسیون عبارتند از :  اتحادیه اروپا  آمریکا  چین  روسhttp://www.hakhamaneshtrading.comیه  کشورهای CIS قفقاز  ترکیه عضویت کشور ما در این کنوانسیون کار واردات و صادرات کالاها را برای ما بسیار آسانتر کرده است. طبق قرار دادی که بین این دو کشور وجود دارد، هر دوی آنها متعهد هستند که پلمپ گمرکی مبدا را باز نکنند، مگر آنکه شرایط منحصر به فرد و ویژه ای از قبیل شک به قاچاق و خلاف و ... وجود داشته باشد. گمرک های بازرگان و جلفا از مهمترین گمرک های این مناطق به شمار می رود. شرکت فرا تجارت هخامنش در زمینه واردات کالا دارای تخصص می باشد و می تواند راهنمایی های بسیار مفیدی را به شما در رابطه با واردات کالا از ترکیه و چگونگی ترخیص کالا از گمرک های کشور ارائه دهد.جهت دریافت اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس حاصل فرمایید. دفتر مرکزی-تهران 021)44389973-44389981-44387579

یکی از دغدغه های خریداران در بازرگانی بین الملل همخوانی کالای ساخته و ارسال شده با تعهدات فروشنده در قرارداد است. فروشنده ممکن است به دلیل اشتباه با سودجویی، کالایی با کیفیت یا کمیت پایین تر از سطح تعهداتش را به خریدار ارائه نماید. برای جلوگیری از این مشکل خریدار می تواند خود در زمان تولید، بسته بندی، و تحویل کالا به حمل کننده بر فرآیند و کیفیت کالا نظارت داشته باشد و یا از شرکت های بازرسی برای این کار استفاده کند. هر چند در گذشته معمولا بازرگانان چاره ای جز برگزیدن راه اول نداشتند، اما از اوایل دهه 1980 استفاده از شرکت های بازرسی به شکل قابل توجهی در بازرگانی بین الملل رواج یافته است. در حال حاضر این مؤسسات علاوه بر ارزیابی کمیت، کیفیت و قیمت کالا، اقدام به بررسی استاندارد بودن آن نیز می نماید. همچنین براساس قوانین و مقررات بانکی، کلیه کالاهای وارداتی که انتقال ارز آن ها به نحوی از طریق سیستم های بانکی از جمله اعتبارات اسنادی و حواله های ارزی صورت می پذیرد و یا ارز مبادله ای برای آن ها اختصاص داده شده است باید بازرسی شوند، و ارائه گواهینامه بازرسی (PSI) جهت ترخیص کالا و آزاد شدن اسناد از بانک الزامی است. همچنین با توجه به الزام سازمان ملی استاندارد مبنی بر بازرسی و آزمون های کالاهای واردتی مشمول استاندارد اجباری در مبدأ براساس استاندارد ملی ایران و یا سایر استانداردهای معتبر خارجی، ارائه گواهینامه انطباق با استاندارد (COC) الزامی است. به مجموعه عملیاتی که توسط یک شرکت بازرسی کننده مستقل از قبیل بازرسی،نمونه برداری، اندازه گیری، آزمایش و غیره برای تعیین کمیت و کیفیت کالاها، تأسیسات و یا خدمات مورد معامله و تطابق نتایج آن با مشخصات مندرج در قرارداد خرید صورت می گیرد بازرسی می گویند. معمولا انواع بازرسی را در چارچوب زیر طبقه بندی می کنند. ارائه مشاوره در خصوص بازرسی کالا فرا تجارت هخامنش 01بازرسی قبل از حمل :این نوع بازرسی معمولا به تقاضای خریدار و جهت جلوگیری از کلاه برداری با اقدامات متخلفانه و اجتناب از آن ها انجام می شود. این نوع بازرسی در چهار دامنه مختلف و متنوع و طبق دستورالعمل و قرارداد بازرسی انجام می شود. دامنه این نوع بازرسی در چهار حوزه کمیت، کیفیت، بسته بندی و بارگیری است. از سوی دیگر این نوع بازرسی، به بازرسی چشمی یا ظاهری شهرت دارد و سلامت ظاهری یا فیزیکی کاملا کفایت می کند. ارائه دستورالعمل شفاف و دربرگیرنده کلیه موارد و تقاضاهای مشتری امری ضروری و مهم است. در پی این نوع بازرسی، گواهی بازرسی صادر می شود و مورد قبول و پذیرش سازمان استاندارد نیست. این بازرسی معمولا به صورت رندم چک و با نمونه گیری انجام می شود. تعیین مصادیق و انواع فعالیت های مرتبط با این نوع بازرسی عملا در ضمیمه قرارداد بازرسی انجام می شود. 02بازرسی حین تولید : در صورتی که قطعات به کار رفته، مواد اولیه یا فرایند تولید یک کالا یا محصول اهمیت داشته باشد و بعد از بازرسی نتوان بدون هزینه و با مشکل، کالا را مورد بازرسی و ارزیابی قرارداد از بازرسی حین تولید استفاده می شود. بعضی کارشناسان این نوع بازرسی را جزء یکی از انواع بازرسی های قبل از حمل طبقه بندی می نمایند. از آنجا که مدت حضور بازرس در محل فروشنده در این روش طولانی است. کارمزد این نوع بازرسی بیش از سایر بازرسی ها است. این نوع بازرسی معمولا برای مواد غذایی، لوازم آرایشی و بهداشتی و ماشین آلات و تجهیزات انجام می شود. 03بازرسی قیمت : این نوع بازرسی جهت کنترل و ارزیابی قیمت و بررسی واقعی بودن قیمت انجام می شود. طبیعتا بازرگان قیمت کالای مورد نظر و عرف آن را می داند. این نوع بازرسی معمولا به دستور بانک و مؤسسه تأمین کننده مالی و به هزینه خریدار یا وارد کننده انجام می شود به ویژه در مواردی که بانک یا نهادهای دولتی یک پروژه را تأمین مالی کند، جهت جلوگیری از سوءاستفاده از ارز ارزان قیمت یا وام های کم بهره دستور انجام بازرسی قیمت صادر می نماید. سوءاستفاده ممکن است به طریق پیش اظهاری یا نباتی انجام شود. 04بازرسی اصالت فروشنده : این نوع بازرسی با هدف اطمینان از اصالت فروشنده و توانایی او در اجرای تعهدات قرارداد است. در این نوع بازرسی، شرکت بازرسی اقدام به تأیید هویت فروشنده می نماید. این بازرسی در حقیقت همان کار منبع یابی است که توسط شرکت های بازرسی انجام می شود. لازم به ذکر است معمولا بازرگانان به خاطر الزامات قانونی و مشخصا قواعد بانک مرکزی به سمت استفاده از این نوع بازرسی ها می روند. 05بازرسی استانداری اجباری : مهم ترین و پیچیده ترین نوع بازرسی استانداری اجباری است. در این نوع بازرسی، شرکت بازرس به ثبات از سازمان استاندارد در محل خروج کالا از بازار فروشنده آن را مورد بازرسی قرار می دهد. این بازرسی و آزمون در آزمایشگاه مجاز و تحت نظارت شرکت بازرس انجام می شود و بعد از اداره استاندارد گواهینامه انطباق برای کالا صادر می گردد.

http://www.hakhamaneshtrading.com یکی از موضوعات مهم در بازرگانی بینالملل، بحث اسناد بازرگانی است. این اسناد از نظر حقوقی، تجاری و فنی با ارزش بوده و به شکل گستردهای در بازرگانی بین الملل مورد استفاده قرار می گیرند. اساساً میتوان اسناد مختلفی که در بازرگانی بینالملل بین خریدار و فروشنده جابجا می شود را به دو دسته کلی تقسیم نمود. اسناد مرسوم یا متداول: استفاده از برخی اسناد در بازرگانی بین الملل بسیار معمول است. طبیعی است این اسناد که مورد استفاده و قبول بازرگانان، بانک ها، گمرکات، نهادهای بین المللی، نهادهای داوری و ... هستند از اهمیت بالایی در بازرگانی بین الملل برخوردارند. اسناد مرسوم یا متداول در بازرگانی بین الملل عبارت اند از : 01پیش فاکتور 02فاکتور 03بارنامه/ راه نامه / رسید پست 04گواهی مبدا 05گواهی بازرسی 06لیست عدل بندی ( بسته بندی) بیمه نامه اسناد خاص : به اسنادی که علاوه بر اسناد مرسوم و بنا به دلایل خاصی توسط خریدار درخواست می شوند، اسناد خاص گفته میشود. گواهی مربوط به بهداشت، مجوزهای دارویی، کشاورزی و ... نمونه هایی از این اسناد هستند که در صورت توافق بین طرفین ، فروشنده مکلف به تهیه آن ها است. با توجه به پرتکرار بودن استفاده از اسناد مرسوم و اهمیت بالای آنها در بازرگانی بین الملل، در ادامه به بررسی این اسناد پرداخته خواهد شد . طبیعی است اسناد خاصی در صنایع مختلف مورد استفاده هستند که امکان بررسی آن‌ها در این کتاب وجود ندارد. این اسناد عموماً فنی و تخصصی بوده و از دایره بحث این کتاب خارج هستند. پیش فاکتور (PI) پیش فاکتور اولین سندی است که در معامله بین المللی توسط فروشنده صادر می شود. بعد از برقراری ارتباط به صورت مکاتبه یا مذاکره رودررو، طرفین در مورد شرایط معامله و موارد مختلف به توافق می رسند. توافقات فی مابین به شکل سند پروفرما از سوی فروشنده برای خریدار ارسال می گردد. گاهی اوقات فروشنده قبل از پروفرما پیشنهاد فروش خود را در سندی تحت عنوان مظنه صادر می نماید و بعد از چانه زنی و حصول توافق بین طرفین موارد مورد توافق در پروفرما درج می گردد؛ بنابراین پروفرما سندی است که توسط فروشنده قبل از انجام معامله صادر می گردد و حاوی کلیه توافقات اولیه بین فروشنده و خریدار است. پروفرما اهمیت زیادی دارد و تنظیم دقیق آن به کاهش زمان انجام معامله کمک شایانی می کند. این امر بدین دلیل است که مطالب مندرج در پروفرما مبنای تکمیل چند فرم از جمله ثبت سفارش و گشایش اعتبار اسنادی است. در صورتی که نمات مدنظر به صورت دقیق، صحیح و کامل در پروفرما درج شود ممکن است در مراحل بعدی مشکلات متعددی برای بازرگانان بوجود آید. در تنظیم پروفرما باید به چند نکته توجه کرد که در ادامه مورد بررسی قرار می گیرند. مواردی که در یک پروفرما باید گنجانده شود عبارت اند از : 01مدت اعتبار پروفرما : در پروفرما فروشنده به خریدار اعلام می نماید کالای خاصی را به قیمت مشخص و شرایط معلوم به وی می فروشد؛ اما این شرایط دائمی نیست و باید مشخص شود خریدار تا چه زمانی می تواند به فروشنده جهت خرید با این شرایط مراجعه کند. به بیان دیگر باید مشخص کرد شرایط اعلام شده از سوی فروشنده تا چه زمانی معتبر است. ممکن است بعد از گذشت مدت زمان خاصی فروشنده نتواند با قیمت قبل معامله کند. از سوی دیگر مدت اعتبار پروفرما در زمان گشایش اعتبار اسنادی نیز مهم است؛ بنابراین بهتر است در پروفرما ذکر شود که مدت اعتبار آن تا چه زمانی است. 02نام کالا : در پروفرما به صورت دقیق مشخصات کالا تشریح شود. نام کالا، جنس آن، رنگ، اندازه، وزن، ابعاد و سایر موارد برای توصیف دقیق کالا باید در پروفرما ذکر شود. گاهی اوقات فروشنده تعرفه 8 رقمی کالا بر مبنای سیستم هماهنگ شده را نیز در در پروفرما درج می نماید. درج نام کالا جهت شناسایی، طبقه بندی و عملیات ارزیابی در گمرک نیز اهمیت زیادی دارد. 03مقدار کالا : قیمت و شرایط اعلام شده از سوی فروشنده معمولا تابعی از مقدار خریداری شده است؛ بنابراین باید در پروفرما مشخص شود قیمت و شرایط اعلام شده برای چه مقدار کالا است. مقدار کالا با توجه به واحد شمارش آن کالا و تحت عناوین وزن، حجم، تعداد و یا دیگر واحدها مشخص می شود. 04قیمت کالا : قیمت را می توان مهم ترین بخش پروفرما در نظر گرفت. طرفین معمولا بعد از مشخص شدن تمام شرایط در مورد قیمت تصمیم می گیرند؛ چرا که قیمت تابعی از شرایط معامله است. قیمت کالا در پروفرما به صورت قیمت واحد و قیمت کل مطرح می گردد. در صورتی که پروفرما شامل چند قلم کالا باشد قیمت واحد اقلام در یک ستون زیر هم اعلام می شود، در ادامه قیمت کل هر قلم که ضرب قیمت واحد در تعداد کالا است محاسبه شده و نهایتا قیمت کل اقلام یا قیمت کلی اعلام شده در پروفرما درج می گردد. 05در صورتی که طبق توافقات فروشنده موظف به پرداخت کرایه حمل باشد طبیعی است قیمت اعلام شده توسط فروشنده شامل کرایه حمل نیز خواهد بود. لذا بهتر است مبلغ پرداخت شده برای حمل در پروفرما مشخص شود. در این حالت فروشنده بعد از ذکر قیمت واحد و قیمت کل اقلام کرایه حمل را نیز به صورت جداگانه درج می کند. در این شرایط قیمت FOB به قیمت CFR تبدیل می شود. این موضوع در مبحث اینکوترمز مورد بررسی بیشتر قرار می گیرد. از سوی دیگر مشخص کردن کرایه حمل در زمانی که ناوگان حمل خارجی است، کار محاسبه 10 درصد کرایه حمل به وزارت راه و ترابری را تسهیل می نماید. 06نوع ارز : از آنجا که معامله در محیط بین المللی و دست کم بین دو کشور اتفاق می افتد فروشنده باید اعلام کند مبلغ مشخص شده به کدام ارز است. نوع ارز را معمولا فروشنده مشخص می نماید؛ اما خریدار نیز باید آن را بپذیرد. به عبارت دیگر نوع ارز باید مورد توافق طرفین باشد. گاهی اوقات قوانین بانکی و رویه های حقوقی یکی از طرفین ممکن است محدودیت هایی در این زمینه ایجاد نماید. 07کشور و کارخانه تولید کننده : گاهی اوقات خریدار نمی تواند مستقیما از سازنده خرید کند و به دلایل متعدد به ناچار از واسطه ها استفاده می نماید. از سوی دیگر با توجه به شکل گیری الگوی شرکت های چندملیتی و اتحادیه های اقتصادی اغلب اوقات چندین کشور در ساخت یک محصول نهایی مشارکت می نمایند. به همین دلیل در اظهارنامه گمرکی نام کشور مبدأ و کشور طرف معامله به صورت مجزا درج می گردد. کشور مبدأ یا سازنده در خانه های 10 و 16 و کشور طرف معامله یا کشور صادر کننده در خانه های 11 و 15 اظهارنامه درج می شوند. در هر صورت در پروفرما باید مشخص شود کشور سازنده کدام است و مبدأ کالا کجاست. 08بسته بندی یکی از وظایف ذاتی فروشنده است. بسته بندی صادراتی با بسته بندی محصول برای بازار داخلی تفاوت های اساسی دارد. این تفاوت دو دلیل اصلی دارد: • تفاوت در بسته بندی به دلیل ریسک های فیزیکی حمل و نقل: در جریان مبادلات بین المللی کالاها مسیر بسیار طولانی را با وسایل حمل متعدد طی می نمایند. گاهی اقات در حمل های بین المللی جمله حمل مرکب، کالا در چند وسیله حمل مختلف همچون کامیون، قطار، کشتی و هواپیما تخلیه و بارگیری می شود. در صورتی که در معاملات داخلی فاصله فیزیکی و نوع حمل و نقل به پیچیدگی معاملات بین المللی نیست. بسته بندی صادراتی باید متناسب با ماهیت و وزن کالا، میزان فاصله و نوع حمل باشد. بسته بندی باید به نحوی انجام شود که کالا در جریان حمل و نقل آسیبی نبیند و بدن صدمه ناشی از بسته بندی ضعیف به مقصد برسد. • تفاوت در بسته بندی به دلایل بازاریابی در کشور مقصد: نوع بسته بندی یک کالای خاص ممکن است در کشورهای مختلف با توجه به متغیرهای بازاریابی از جمله فرهنگ و سلیقه کشور مبدأ متفاوت باشد. به عنوان مثال عسل در بعضی کشورها در بسته های پلاستیکی به بازار ارائه می شود و در بعضی کشورهای دیگر در بسته های شیشه ای. همچنین می توان به معنی رنگ ها، لغات و نشانه ها، الزامات قانونی و ... برای لزوم تغییرات در بسته بندی اشاره کرد. • بنابراین خریدار و فروشنده باید به صورت دقیق و واضح مشخص می نمایند که چه نوع بسته بندی مد نظر آن است. هر چند با ظهور پدیده کانتینر مشکلات مربوط به بسته بندی خیلی از کالاها حل شده، اما همچنان باید دقت نمود در حمل و نقل مشکلی برای کالا ایجاد نشود. گاهی اوقات طرفین از واژه هایی همچون بسته بندی مناسب، بسته بندی استاندارد، و بسته بندی صادراتی استفاده می نمایند که درست نیست. علاوه بر بسته بندی اصلی کالا، نوع پالت یا حتی کانتیر مورد استفاده نیز بهتر است به صورت دقیق مشخص شود. این موضوع در زمان بازرسی کالا از اهمیت ویژه ای برخوردار است. باید توجه داشت در صورت آسیب دیدن کالا به دلیل ضعف بسته بندی، بیمه خساراتی را پرداخت نمی کند. 09مشخصات حمل : مشخصات حمل شامل تعیین نوع حمل، مبدأ، مقصد و وسیله حمل است. تعیین نوع حمل از اهمیت ویژه ای برخوردار است و باید در پروفرما مشخص شود. منظور از نوع حمل در واقع نوع وسیله حمل است. کشتی، کامیون، هواپیما، قطار و خطوط لوله وسایل حمل بین المللی هستند که هر کدام از سرعت، ریسک و بالطبع هزینه خاصی برخوردارند. گاهی اوقات تغییر وسیله حمل تأثیر زیادی بر قیمت کالا دارد. درصد بالایی از کالاها در تجارت بین الملل از طریق کشتی حمل می شوند که تقریبا از سرعت و قیمت پایین و ریسک متوسط برخوردار است. بعلاوه تعیین مبدأ به ویژه مقصد حمل در پروفرما از اهمیت زیادی برخوردار است. چرا که پرداخت کرایه حمل از مبدأ تا مقصد یکی از هزینه های اصلی بازرگانی بین الملل به حساب می آید. باید مشخص گردد قیمت اعلام شده توسط فروشنده شامل کرایه حمل تا کجا است و تعهد فروشنده تا کجاست. این موضوع در مبحث اینکوترمز بیشتر مورد بررسی قرار می گیرد. اینکوترمز استانداردهای مشخصی برای این بخش از قرارداد و تعهدات طرفین در اختیار تجار قرار می دهد. 10شرایط پرداخت : یکی از مهمترین نکات پروفرما تعیین نوع یا روش پرداخت و مدت زمان آن است. خریدار و فروشنده باید در خصوص روش و چگونگی پرداخت مذاکره کرده و در توافق نهایی را در پروفرما درج نمایند. روش های پرداخت متعددی در بازرگانی بین الملل مورد استفاده قرار می گیرد که توضیحات کاملی از آن در فصل 9 ارائه خواهد شد. در مجموع 5 روش پرداخت در معاملات بین الملل عبارت اند از خرید به روش حساب باز با خرید نسیه، خرید به روش پیش پرداخت، خرید با استفاده از برات اسنادی، خرید با گشایش اعتبار اسنادی، و تعهد پرداخت بانکی. 11سایر موارد : چند مورد دیگر همچون شماره و تاریخ پروفرما، نام شرکت فروشنده، نام شرکت خریدار و اطلاعات بانکی نیز در اغلب پروفرما ذکر می گردد. به علاوه بعضی اوقات با توجه به توافق طرفین و ماهیت کالاها شروط ویژه و موارد خاصی نیز در پروفرما گنجانده میشود که در این متن مورد اشاره قرار نمی گیرند. فاکتور یا سیاهه تجاری فاکتور یا سیاهه تجاری یکی از اسناد متداول در بازرگانی بین الملل است که فروشنده، آن را به نام خریدار صادر میکند. اطلاعات مندرج در فاکتور با پیش فاکتور بسیار نزدیک هستند، با این تفاوت که فاکتور پس از توافق و برای هر محموله جداگانه ارائه میشود و پیش فاکتور قبل از آن و ممکن است به صورت کلی باشد. به عبارت دیگر پیش فاکتو و فاکتور از نظر محتوا تفاوت چندانی با هم ندارند اما از نظر جایگاه حقوقی و ترتیب زمانی متفاوت هستند. مواردی که در فاکتور آورده میشود را براساس نیاز خریدار می تواند تغییر داد. برای مثال براساس درخواست خریدار در برخی موارد نوع استاندارد اعمال شده در هنگام تولید، و یا نوع و هزینه حمل نیز در فاکتور ارائه میشود. لازم به ذکر است در برخی از موارد براساس درخواست خریدار فاکتور به تائید کنسولگری کشور خریدار در مبدا نیز میرسد. بارنامه و راهنامه از مهم ترین اسناد بازرگانی بین الملل هستند که با هم شباهت-های بسیار و تفاوتهای اساسی دارند. بارنامه سندی است دال بر عقد قرارداد حمل که حمل کننده یا نماینده وی پس از دریافت کالا، برای حمل آن از یک نقطه ( مبدا) به نقطه دیگر ( مقصد) با وسیله حمل مورد توافق در مقابل کرایه معینی صادر می نماید بارنامه چهار ویژگی مهم حقوقی دارد که عبارت اند از : 01نشان دهنده انعقاد قرارداد حمل است . 02بارنامه On Board نشان دهنده بارگیری کالا به روی وسیله نقلیه است. 03بارنامه سند مالکیت کالا است و دارنده آن مالک کالا به حساب می آید. 04بارنامه قابل انتقال و ظهرنویسی است.